????上車后發(fā)現(xiàn)司機是一位和我年紀差不多的漂亮大姐，眉眼間透著一股利落和干練，絲毫不見尋常從業(yè)者的局促。
????專車窗外的風，呼呼地吹著。路上她主動閑談起來，原來她曾是一家工程綠化企業(yè)的老板娘，趕上房地產(chǎn)與基礎設施建設高歌猛進的黃金時代，靠著行業(yè)紅利順風順水，手握數(shù)個大項目，團隊規(guī)模上百人，也曾在酒桌飯局上談笑風生，在行業(yè)里叱咤風云。
????轉折來得有點猝不及防。房地產(chǎn)行業(yè)下行，潮水退去，工程款回籠變得遙遙無期，資金鏈驟然斷裂。她這才恍然，這些年憑借時代紅利輕松掙來的錢，因沒有扎實的風控體系、多元的業(yè)務布局，終究只是浮在水面的泡沫，一戳就破。從四處拆借到忍痛變賣資產(chǎn)，從會議室里的運籌帷幄到面對賬單的徹夜難眠，她嘗遍了創(chuàng)業(yè)者的至暗時刻。到最后，她結清了所有員工工資，只留下一個財務文員在自己家里跟進賬目。為了償還債務和日常開銷，她放下了老板娘的身段，經(jīng)人介紹加入攜程專車服務商，從此握緊了方向盤，用專車行業(yè)的奔波，撐起了生活的殘局。
????“以前總覺得是自己本事大，后來才懂，風大的時候，‘豬都能飛’?！彼χf，畢竟還要生活，“過渡”一下，“沒什么丟人的，能扛住，就不算輸”。
????這些話聽得我心頭一震。我也是個中小企業(yè)主，從深圳到東莞，從東莞到江門，搬廠、擴產(chǎn)、調整戰(zhàn)略，哪一步不是在風浪里行走？訂單的起伏、成本的壓力、市場的變幻，像一把把無形的秤，時時刻刻稱量著我們的韌性，更稱量著我們認知的深淺。我見過凌晨四點的廠房燈火，也熬過無數(shù)個焦慮到天亮的夜晚；曾為一筆遲來的小回款欣喜若狂，也曾為一堆解不開的煩心事徹夜難眠。那些旁人看不見的掙扎，那些咽進肚子里的委屈，都是刻在創(chuàng)業(yè)者骨頭上的印記。
????世人總愛艷羨創(chuàng)業(yè)者的光鮮，卻很少看見那份光鮮背后的千瘡百孔。尤其是在當下的市場環(huán)境里，中小企業(yè)的生存，更像是一場沒有硝煙的持久戰(zhàn)。我們沒有巨頭的資本“護城河”，沒有穩(wěn)定的資源加持，每一步都如履薄冰。一個政策的調整，一個行業(yè)的波動，甚至一場突如其來的變故，都可能讓多年的心血付諸東流。這世間最磨人的，從來不是一無所有的窘迫，而是從云端跌落泥潭的落差。
????這位大姐的故事，不是個例。在我們身邊，就有類似遭遇的創(chuàng)業(yè)者：有人一朝跌落便一蹶不振，沉溺于過去的輝煌無法自拔，整日怨天尤人，最終被生活的重壓壓垮；也有人如這位大姐一般，咽下所有委屈，藏起滿身疲憊，把曾經(jīng)的榮光與落魄都當作過眼云煙，用“過渡”二字輕描淡寫地概括那段兵荒馬亂的歲月，轉身便在新的賽道上躬身前行。
????兩種境遇，兩種選擇，卻道盡了創(chuàng)業(yè)路上的人情冷暖與眾生百態(tài)。前者困于得失，終被失敗的陰影裹挾，在回憶里蹉跎了余生；后者直面落差，于泥濘之中踏出了新的生路，在奔波里守住了生活的底氣。我總覺得，“過渡”二字里，藏著的是創(chuàng)業(yè)者最珍貴的底色。那是不向命運低頭的倔強，是跌倒后重新站起的勇氣，是認清“紅利易逝，實力長存”的清醒，是看透生活的真相后，依然熱愛生活的通透。這份通透，不是麻木，不是妥協(xié)，而是歷經(jīng)千帆后的舉重若輕，是嘗遍苦澀后的回甘。
????車到目的地位置，我與她道別?？粗能噮R入川流不息的車流，消失在城市的暮色里，我忽然想起一句話：“創(chuàng)業(yè)路上，沒有永遠的坦途，只有永遠的行者。”風會停，潮會退，但只要方向盤還在自己手里，只要腳下的路還能向前延伸，就沒有到不了的遠方。
????我們處在這個變化太快的信息化社會，確實不易。時代的浪潮翻涌不息，有人被拍在沙灘上，有人卻能踩著浪頭繼續(xù)前行。但正因為不易，我們這些在寒冬期咬牙堅守的身影，才更顯可貴。那些深夜里的輾轉反側，那些困境中的咬牙硬扛，那些跌倒后重新站起的踉蹌腳步，都是寫給歲月的勛章。愿我們這些在風雨里趕路的人，都能戒掉僥幸，修煉實力；愿每一份腳踏實地的堅持，終能等來柳暗花明的時刻；愿所有咽下的苦，都能釀成往后余生的甜。
????（江門雷恩電池科技有限公司總經(jīng)理、江門市川渝商會執(zhí)行會長 黃剛）
