1月份燃油車銷售迎來小高峰。

燃油車現車貨源充裕。

????春節(jié)臨近，江門街頭年味漸濃，與往年不同的是，今年許多家庭“買車過年”的清單上，發(fā)生了一些特別的“轉向”。隨著新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠從去年的“免征”調整為今年的“減半”，消費者的購車算盤悄然重撥。當新年購車季來臨，新能源汽車展廳熱度有所回落，而現車充足、優(yōu)惠不少的燃油車則成為許多家庭趕在春節(jié)前開上新車的務實之選。

????文/圖 江門日報記者 陸沿任

????現象 傳統(tǒng)燃油車吸引消費者

????“消費者購車欲望比起去年12月份明顯更高了?！鄙现苣浾邅淼轿挥诮T市區(qū)的一汽豐田江門永佳4S店，剛進門就被展廳內熙熙攘攘的人氣所感染。該店市場經理林金鳴正忙碌地穿梭于客戶之間，抽空接受采訪時，他語氣中帶著興奮：“從1月的實際成交情況來看，銷量比起去年12月增加了50%，到店量和訂單量都迎來一波小高峰?！?/p>

????記者在現場看到，該店正舉辦“新春團購會”活動。醒目的紅色促銷海報、懸掛的賀年裝飾，配合“年終鉅惠”“福袋抽獎”“零息購車”等標語，營造出濃厚的節(jié)前購車氛圍。不少消費者“全家出動”，圍著自己心儀的車型仔細詢問，銷售顧問則手持資料夾，耐心解答、計算費用。林金鳴表示，其中希望提車回家過年的外來務工人員，占了該店客戶群體的大部分，“這部分客戶需求非常明確，直接推動我們店銷量環(huán)比增長”。一汽豐田江門華通4S店銷售經理施文斌也表示：“最近客戶問得最多的，要么是‘有沒有現車’，要么是‘最快什么時候能提車’，大家都想趕在春節(jié)前把新車開回家，圖個喜慶、方便?！?/p>

????然而，與傳統(tǒng)燃油車展廳的熱鬧形成鮮明對比的，是市區(qū)部分新能源汽車銷售門店的相對冷清。一家新能源汽車經銷商坦言：“1月前來看車的消費者確實不多，與12月相比有明顯差距?！彼治稣J為，這可能與新能源汽車購置稅政策調整有關，部分消費者可能仍在觀望，等待更明確的政策細節(jié)或更好的購車時機，這在一定程度上影響了年初的銷售。

????同樣感受到市場溫度變化的還有長城汽車江門區(qū)域總經理甄健威。他表示，進入1月以來，能明顯感覺到新能源汽車市場的熱度有所下降，反而傳統(tǒng)燃油車保持著不錯的銷售勢頭。

????探因 “現車”“續(xù)航”成考慮重點

????那么，為何會出現這種情況？

????根據2023年財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的《關于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅。其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。如果購買一輛不含增值稅售價為15萬元的新能源汽車，按10%的稅率計算，原本需要繳納1.5萬元的購置稅。但如果在去年購車，這筆錢就能全額省下。從今年開始，政策調整為減半征收車輛購置稅。這意味著買同一款車，明年就需要多支出約7500元。

????甄健威認為，車輛購置稅的調整，使得部分原本在新能源汽車與燃油車之間搖擺的消費者，提前做出了決策。一方面，堅定選擇新能源汽車的消費者產生了“趕末班車”的心理，希望在2025年底前鎖定全額免稅，所以在去年12月掀起了新能源汽車購買熱潮；另一方面，不少消費者開始觀望并重新計算總賬。他們發(fā)現，當新能源汽車的價格優(yōu)勢因政策調整而有所收窄時，傳統(tǒng)燃油車的綜合吸引力正在相對提升。

????一汽豐田江門華通4S店總經理張偉星則透露，在“買車過年”這個具有強烈時效性需求的背景下，汽油車的優(yōu)勢被放大。最核心的一點便是“現車”。記者在走訪江門多家汽車經銷商的過程中發(fā)現，無論是自主品牌還是合資品牌的展廳里，“現車充足”“春節(jié)前可以開回家”成了燃油車銷售顧問口中最高頻、也最有力的承諾。與不少造車新勢力旗下的新能源車型需要數周甚至更長的等待周期相比，燃油車尤其是主流暢銷車型和大眾化配置，庫存更為寬裕。這對于希望在春節(jié)期間駕駛新車走親訪友的消費者而言，無疑更具優(yōu)勢。江門一家吉利4S店的銷售人員直言不諱：“現在買車，有點‘現車為王’的意思。工廠排產、運輸物流這些時間成本，部分消費者都不愿意等，想要確保過年能開上新車。因此，手里有現車的品牌自然更受青睞?！?/p>

????另有業(yè)內人士認為，許多消費者，尤其是返鄉(xiāng)人群，對于續(xù)航穩(wěn)定、加油便利的燃油車仍有較強偏好，特別是在家庭首購一輛用于中短途出行、對續(xù)航焦慮不甚敏感的“年貨車”時，一臺價格實惠、即買即提的燃油車顯得格外務實；另一方面，去年年底在一定程度上透支了部分今年年初的新能源汽車需求。此外，保險費用相對更高、市場關于技術迭代的討論，也讓部分有意向購買新能源汽車的消費者產生了猶豫。

????一位正在汽車銷售展廳洽談購車的市民陳先生告訴記者：“過年期間用車頻繁，萬一遇到不方便充電的時候，反而會是個麻煩，所以想想還是燃油車更踏實?！?/p>

????提醒 如何制訂購車策略？

????那么，面對政策變化的市場特點，以及過年用車的急切需求，江門的消費者如何制訂穩(wěn)妥的購車策略？

????張偉星表示，首要原則是“需求先行，理性權衡”。購車決策不應被單一的政策變動或短期熱潮完全左右，應回歸家庭的實際用車場景。要問下自己，是需要一輛日常通勤的經濟代步車，還是一輛滿足全家出游的空間型車輛？每年行駛里程大概多少？家中是否具備安裝充電樁的條件？這些問題的答案，是選擇新能源汽車還是燃油車的根本依據。如果日常通勤固定、有家充條件、追求低成本出行，那么即便今年稅費有所增加，新能源車的長期使用成本優(yōu)勢也依然值得考慮。相反，如果用車頻率不高、長途居多、或急需在春節(jié)前到位，那么燃油車的即得性和續(xù)航優(yōu)勢就更突出了。

????張偉星還建議，消費者可充分掌握信息，進行精準比較。在決定大致方向后，可以花點時間進行市場調研——密切關注心儀車型的價格動態(tài)，區(qū)分是新上市車型還是處于即將換代的舊款車型，后者通常為了清庫存會有更大幅度的優(yōu)惠；利用互聯(lián)網平臺等查閱車型評測、車主口碑，了解車輛的真實性能、功能配置、油耗或電耗水平以及安全記錄；最后，一定要親身走進經銷店，聽取不同品牌銷售人員的專業(yè)介紹，并實地查看、試乘試駕。同一款車，紙上參數與切身感受可能大相徑庭。只有在信息充分對稱的基礎上，才能做出最適合自己的選擇，避免盲目跟風消費。

????甄健威則提到，對于決心在春節(jié)前購車的消費者，務必與經銷商明確車輛的具體情況，是現車還是期貨？具體的提車周期是多久？能否將交車日期明確寫入購車合同并約定違約責任？在價格談判上，不僅要關注裸車價，更要厘清全部落地費用，包括保險、購置稅（燃油車）、上牌服務費等，防止低開裸車價卻在其他環(huán)節(jié)追加費用。對于選擇燃油車的消費者，可以重點關注經銷商提供的“過年無憂”套餐，如是否包含首年特別保養(yǎng)、道路救援服務等，這些都能為春節(jié)出行增添保障。

????業(yè)內人士普遍認為，當前江門車市呈現出的“新能源汽車熱度回調，燃油車務實升溫”現象，是宏觀經濟政策、市場供給節(jié)奏與消費者年終特定需求共同作用的結果。它并非一種簡單的“倒退”，而是市場在不同激勵條件下呈現出的理性動態(tài)調整。對于消費者而言，最好的購車策略莫過于將政策的時效性、市場的現貨情況與個人家庭真實、長期的用車需求相結合。在歲末的車市喧囂中，清醒的權衡與務實的規(guī)劃，或許是“買車過年”最穩(wěn)妥也最有智慧的打開方式。